Aliança terá maior navio porta-contêiner na história da cabotagem

O armador brasileiro Aliança Navegação e Logística, sediado em São Paulo/SP, subsidiária do armador dinamarquês Maersk, sediado em Copenhague, trará a partir de próximo mês o navio porta-contêiner Maersk Bentoville, que quebrará dois recordes na cabotagem brasileira.

Os recordes que serão quebrados: maior navio porta-contêiner em LOA e o maior navio em tomadas refrigeradas (plugs reefer). Possui 294,10 m de LOA, 32,28 m de boca, capacidade para transportar até 4.504 TEU e 1.400 plugs reefer.

Maersk Bentoville, previsto para iniciar pela linha ALCT2. Foto: Jackie Pritchard - MarineTraffic

O Maersk Bentoville substituirá provisoriamente o Vicente Pinzón na linha ALCT2 que seguirá para docagem, e faz a rotação Pecém/CE, Salvador/BA, Santos/SP, Itapoá/SC, Rio Grande/RS, Imbituba/SC e Suape/PE.

Apesar de quebrar o recorde de LOA, não é o maior em capacidade em TEU, sendo este recorde do Bremen Belle que também atuou provisoriamente no ALCT2 no ano passado, com capacidade para transportar até 5.888 TEU e 586 plugs reefer.

O Monte Sarmiento é o atual detentor do recorde, de maior navio porta-contêiner sob bandeira brasileira da cabotagem, podendo transportar até 5.560 TEU e 1.365 plugs reefer, este último recorde que será quebrado pelo Maersk Bentoville.

O Maersk Bentoville está previsto para iniciar pela linha ALCT2 no Porto de Santos em 02/05/2024, mesma data do Phase Out do Vicente Pinzón, também em Santos.

As informações poderão sofrer alterações, sem aviso prévio.

Fonte: Aliança

Ever Liberal

Segue imagens do navio porta-contêiner Ever Liberal, atracado na Embraport-1 operado pela DP World Santos em 29/02/2024 para 1.351 movimentos de descarga e 420 remoções.

Procedente do Porto do Rio de Janeiro/RJ, atracou na madrugada do mesmo dia e suspendeu no dia seguinte, por volta das 08h30 com destino ao Porto de Paranaguá/PR.

Nome: Ever Liberal

IMO: 9604160

Indicativo: 2HDG2

Ano de Construção: 2014

Construtor: Samsung Heavy Industries Co., Ltd. – Geoje, Coreia do Sul

Armador: Evergreen Marine Corp. (Taiwan) Ltd. (EVERGREEN LINE) – Taipé, Taiwan

LOA: 334,80 m

Boca: 45,84 m

Calado: 14,20 m

Arqueação Bruta (GT): 99.995 t

Porte Bruto (DWT): 103.668 t

Capacidade: 9.466 TEU

Tomadas Reefer: 942

Porto de Registro: Londres

Bandeira: Reino Unido 

Fotos: Henrique Ferrinho

Xin Chong Qing

Segue imagens do navio porta-contêiner Xin Chong Qing, demandando o Porto de Santos em 24/02/2024 para atracar na Embraport-1 operado pela DP World Santos para 493 movimentos de embarque, 35 movimentos de descarga e 32 remoções.

Procedente do Porto de Paranaguá/PR, suspendeu na madrugada de 25/02/2024, por volta das 02h com destino ao Porto do Rio de Janeiro/RJ.

Nome: Xin Chong Qing
IMO: 9262118
Indicativo: BPBH
Ano de Construção: 2003
Construtor: Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd. – Xangai, China
Armador: Shanghai Ocean Shipping Co., Ltd. – Xangai, China (COSCO Shipping Development Co., Ltd. – Xangai, China)
Afretador: COSCO Shipping Lines Co., Ltd. – Xangai, China
LOA: 263,23 m
Boca: 32,20 m
Calado: 12,82 m
Arqueação Bruta (GT): 41.482 t
Porte Bruto (DWT): 50.188 t
Capacidade: 4.250 TEU
Tomadas Reefer: 500
Porto de Registro: Yangshan
Bandeira: China 

Fotos: Henrique Ferrinho

MSC quebrará mais um recorde no Brasil

A Mediterranean Shipping Company (MSC), armador sediado em Genebra (Suíça), trará mais um navio porta-contêiner neo-panamax ao Brasil.

O MSC C. Montaine é um navio da classe DSME 15000. Pertence ao armador britânico Zodiac sediado em Londres (Reino Unido) e afretado a MSC. O navio foi entregue a operação em dezembro/2023.

MSC Bianca Silvia, navio da classe DSME 15000. Foto: Jan Verhoog - MarineTraffic

Possui 365,90 m de LOA, 51,07 m de boca, 17 m de calado, capacidade para transportar até 15.413 TEU e 175.897 de DWT.

Com isso quebrará os recordes de maior boca, calado (não operacional) e capacidade em TEU de um navio porta-contêiner no Brasil, superando os navios da classe Hyundai 13000 que estiveram aqui no país neste mês, o MSC Natasha ⅩⅢ que escalou os portos de Santos/SP e Paranaguá/PR e o MSC Elisa ⅩⅢ que esteve no Porto de Paranaguá.

O navio estará em viagem extra pelo Brasil, com escalas previstas para o próximo mês nos portos de Santos/SP (17/03/2024), Paranaguá/PR (21/03/2024) e Suape/PE (26/03/2024). Será o primeiro navio porta-contêiner neo-panamax a escalar um porto do nordeste brasileiro.

As informações estão sujeito à alterações, sem aviso prévio.

Fonte: MSC

MSC Natasha ⅩⅢ - Suspendendo do Porto de Santos

Segue imagens do navio MSC Natasha ⅩⅢ, suspendendo do Porto de Santos em sua primeira escala na tarde de hoje (02/02/2024), por volta das 17h10.

O navio quebrou os recordes de maior navio em comprimento linear (LOA) e em capacidade em TEU a atracar no Porto de Santos.

Veja mais imagens e informações do MSC Natasha ⅩⅢ no Porto de Santos, clicando aqui.

Nome: MSC Natasha ⅩⅢ

IMO: 9463035
Indicativo: D5PL3
Ano de Construção: 2011
Construtor: Hyundai Samho Heavy Industries Co., Ltd. – Samho, Coreia do Sul
Armador: MSC Shipmanagement Ltd. – Limassol, Chipre (MSC Mediterranean Shipping Company S.A. – Genebra, Suíça e Reiwa Kisen Co., Ltd. – Imabari, EH – Japão)
LOA: 366 m
Boca: 48,26 m
Calado: 15,50 m
Arqueação Bruta (GT): 141.649 t
Porte Bruto (DWT): 141.348 t
Capacidade: 14.432 TEU
Tomadas Reefer: 800
Porto de Registro: Monróvia
Bandeira: Libéria
Antigos Nomes: Maersk Eubank (03/2018) e MSC Natasha (10/2022)

Fotos: Henrique Ferrinho

MSC Natasha ⅩⅢ - Quebra de recorde no Porto de Santos

Segue imagens do navio MSC Natasha ⅩⅢ, demandando o Porto de Santos em sua primeira escala na manhã de hoje (01/02/2024) por volta das 10h05 para atracar no BTP-2 operado pela Brasil Terminal Portuário.

Procedente do Porto de Paranaguá/PR, o navio está em viagem spot, vindo de Norfolk/VA (EUA) e após escala em Santos, seguirá para o Porto de Singapura.

O navio quebra dois recordes no Porto de Santos:

• Maior navio em comprimento linear (LOA) a atracar no Porto de Santos com 366 m, superando o CMA CGM Vela com 347,48 m de LOA.
• Maior navio em capacidade em TEU a atracar no Brasil com 14.432 TEU, superando o Lima Express de 13.288 TEU.

O MSC Natasha ⅩⅢ tem previsão para suspender amanhã (02/02/2024) às 16h30.

Nome: MSC Natasha ⅩⅢ

IMO: 9463035
Indicativo: D5PL3
Ano de Construção: 2011
Construtor: Hyundai Samho Heavy Industries Co., Ltd. – Samho, Coreia do Sul
Armador: MSC Shipmanagement Ltd. – Limassol, Chipre (MSC Mediterranean Shipping Company S.A. – Genebra, Suíça e Reiwa Kisen Co., Ltd. – Imabari, EH – Japão)
LOA: 366 m
Boca: 48,26 m
Calado: 15,50 m
Arqueação Bruta (GT): 141.649 t
Porte Bruto (DWT): 141.348 t
Capacidade: 14.432 TEU
Tomadas Reefer: 800

Porto de Registro: Monróvia

Bandeira: Libéria

Antigos Nomes: Maersk Eubank (03/2018) e MSC Natasha (10/2022)

Fotos: Henrique Ferrinho